ব্রোঞ্জের বুশিংগুলি পরার পরে মেরামত করা যেতে পারে?

মেরামত পদ্ধতি কি কি?

ব্রোঞ্জ বুশিং পরিধানের পরে মেরামত করা যায় কিনা তা মূলত পরিধানের মাত্রা, উপাদানের বৈশিষ্ট্য এবং কাজের অবস্থার উপর নির্ভর করে। স্থানীয় সামান্য পরিধানের জন্য (পরিধানের পরিমাণ ≤ 0.1 মিমি) বা অভিন্ন পরিধানের জন্য (অভ্যন্তরীণ ছিদ্রের প্রসারণ ≤ 0.05 মিমি), মেরামত বেশি সাশ্রয়ী; তবে যদি গুরুতর ফাটল, ভাঙন এবং ক্ষয় (পৃষ্ঠের গলন বা অক্সাইড স্তরের পুরুত্ব > 0.1 মিমি) থাকে তবে এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয় (মেরামতের খরচ একটি নতুন অংশের চেয়ে বেশি হতে পারে)। নিম্নলিখিত সাধারণ মেরামত পদ্ধতি এবং প্রযোজ্য পরিস্থিতি:

এক। মেশিনিং মেরামত পদ্ধতি (অভিন্ন পরিধান বা মাত্রিক সহনশীলতার জন্য প্রযোজ্য)

কাটার মাধ্যমে পরিধান স্তর অপসারণ এবং বুশিংয়ের অভ্যন্তরীণ ছিদ্রের আকার এবং নির্ভুলতা পুনরুদ্ধার করা সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত মেরামত পদ্ধতি, বিশেষ করে পর্যাপ্ত প্রাচীরের পুরুত্বের মার্জিন সহ বুশিংগুলির জন্য উপযুক্ত (অবশিষ্ট প্রাচীরের পুরুত্ব মূল প্রাচীরের পুরুত্বের ≥ 60%)।

১. বোরিং + হোনিং মেরামত
ধাপ:
বুশিংয়ের অভ্যন্তরীণ ছিদ্র বোর করার জন্য একটি অনুভূমিক বোরিং মেশিন বা সিএনসি লেদ ব্যবহার করুন যাতে পরিধান স্তরটি সরানো যায় (একক-পার্শ্ব অপসারণ 0.03-0.1 মিমি, এবং 0.01-0.02 মিমি হোনিং মার্জিন সংরক্ষণ করুন)।
অভ্যন্তরীণ ছিদ্রের পৃষ্ঠের রুক্ষতা Ra0.8-Ra1.6μm এবং গোলাকার ত্রুটি ≤0.005 মিমি পৌঁছানোর জন্য নির্ভুল হোনিংয়ের জন্য একটি হোনিং মেশিন ব্যবহার করুন (হোনিং হেড কণার আকার 800-1200 মেশ)।
সুবিধা: অভ্যন্তরীণ ছিদ্রের আকার নির্ভুলভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় (সহনশীলতা H7 স্তর পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে), এবং মেরামতের পরে ফিট ক্লিয়ারেন্স নকশার মানে পুনরুদ্ধার করা হয় (যেমন মূল ক্লিয়ারেন্স 0.02-0.05 মিমি)।
প্রযোজ্য পরিস্থিতি: স্লিভটি সমানভাবে পরিধান করা হয়েছে (যেমন মোটর বিয়ারিং স্লিভ, মেশিন টুল গাইড স্লিভ), এবং আসন ছিদ্রটি আলগা নয়।
২. স্লিভ মেরামত (গুরুতর পরিধান বা খুব বড় অভ্যন্তরীণ ছিদ্রের জন্য)
ধাপ:
মূল স্লিভটিকে একটি বৃহত্তর আকারে বোর করুন (যেমন φ50 মিমি পরিধান করে φ50.5 মিমি, φ51 মিমি পর্যন্ত বোরিং), অভ্যন্তরীণ প্রাচীর মসৃণ এবং ত্রুটিমুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করুন।
একটি পাতলা প্রাচীরের ব্রোঞ্জ স্লিভ (উপাদানটি মূল স্লিভের মতো, হস্তক্ষেপ 0.01-0.03 মিমি) চাপুন, এবং তারপরে এটিকে নকশার আকারে বোর করুন।
সুবিধা: মূল নকশার আকার পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে যাতে আসন ছিদ্র প্রতিস্থাপন এড়ানো যায় (বিশেষ করে যখন আসন ছিদ্র ঢালাই লোহা বা ইস্পাত হয়, খরচ সাশ্রয় হয়)।
দ্রষ্টব্য: স্লিভের প্রাচীরের পুরুত্ব অবশ্যই ≥2 মিমি হতে হবে, অন্যথায় এটি বিকৃত হওয়া সহজ।

দুই। পৃষ্ঠ মেরামত পদ্ধতি (স্থানীয় পরিধান বা স্ক্র্যাচের জন্য প্রযোজ্য)

পরিধান করা এলাকা পূরণ করে বা পৃষ্ঠকে শক্তিশালী করে, বুশিংয়ের মিলের নির্ভুলতা পুনরুদ্ধার করা হয়, যা স্থানীয় গর্ত এবং স্ক্র্যাচের মতো ত্রুটিগুলির জন্য উপযুক্ত (গভীরতা ≤ 0.2 মিমি)।

১. টিন-বিসমাথ অ্যালয় মেরামত ওয়েল্ডিং (টিন ব্রোঞ্জ বুশিংয়ের জন্য)

নীতি: টিন ব্রোঞ্জ (যেমন ZCuSn10Pb1) এর উচ্চ টিনের পরিমাণ রয়েছে এবং এটি অক্সিজেন-অ্যাসিটিলিন শিখা দিয়ে কম তাপমাত্রায় (তাপমাত্রা 350-450℃) ওয়েল্ড করা যেতে পারে এবং টিন-বিসমাথ অ্যালয় (গলনাঙ্ক 138℃) পরিধান করা এলাকা পূরণ করতে ব্যবহৃত হয়।

ধাপ:
স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিধান করা এলাকাটি গ্রাইন্ড করুন, অক্সাইড স্তরটি সরান এবং অ্যালকোহল দিয়ে পরিষ্কার করুন।

শিখা ত্রুটিটিকে 200-250℃ পর্যন্ত গরম করে, ফ্লাক্স (যেমন রজন) প্রয়োগ করুন, টিন-বিসমাথ অ্যালয় গলিয়ে ত্রুটিটি পূরণ করুন এবং ঠান্ডা হওয়ার পরে একটি ফাইল দিয়ে মসৃণ করুন।

সুবিধা: ওয়েল্ডিং তাপমাত্রা কম, যা বুশিংয়ের অ্যানিলিং এড়িয়ে যায় (ব্রোঞ্জের অ্যানিলিং তাপমাত্রা সাধারণত >500℃), এবং ম্যাট্রিক্সের শক্তিকে প্রভাবিত করে না।
প্রযোজ্য পরিস্থিতি: ZCuSn10Pb1, ZCuSn5Pb5Zn5 এবং অন্যান্য টিন ব্রোঞ্জ বুশিং (টিনের পরিমাণ > 5%), যেমন গিয়ারবক্স বুশিংয়ের স্থানীয় পরিধান।
২. ব্রাশ প্লেটিং মেরামত (নির্ভুল বুশিংয়ের জন্য প্রযোজ্য)
নীতি: ইলেক্ট্রোলাইসিস ব্যবহার করে, পরিধান করা পৃষ্ঠে একটি তামা সংকর প্লেটিং স্তর (যেমন Cu-Sn সংকর) জমা করা হয় এবং পুরুত্ব 0.01-0.1 মিমি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।
ধাপ:
পৃষ্ঠের পূর্ব-চিকিৎসা: ডিগ্রেসিং → পিকলিং (5% পাতলা সালফিউরিক অ্যাসিড) → অ্যাক্টিভেশন (অক্সাইড ফিল্ম অপসারণ)।
ব্রাশ প্লেটিং: প্লেটিং পেনটিকে প্লেটিং দ্রবণে (যেমন অম্লীয় কপার সালফেট দ্রবণ) ডুবিয়ে পরিধান করা এলাকায় সামনে পিছনে সরান। বর্তমান ঘনত্ব 10-20A/dm² প্লেটিংয়ের পুরুত্ব নিয়ন্ত্রণ করতে।
সুবিধা: প্লেটিং এবং সাবস্ট্রেটের মধ্যে বন্ধন শক্তি বেশি (> 20MPa), এবং মাত্রিক নির্ভুলতা 0.001 মিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা নির্ভুল মিলের পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত (যেমন হাইড্রোলিক ভালভ বুশিং)।
সীমাবদ্ধতা: আবরণের পুরুত্ব সীমিত (>0.1 মিমি সহজে খোসা ছাড়ে), ভারী-শুল্ক অবস্থার জন্য উপযুক্ত নয়।
৩. লেজার ক্ল্যাডিং মেরামত (উচ্চ-শক্তির ব্রোঞ্জ বুশিংয়ের জন্য)
নীতি: ব্রোঞ্জ পাউডার (বেস উপাদানের সাথে মেলে, যেমন অ্যালুমিনিয়াম ব্রোঞ্জের জন্য Cu-Al সংকর পাউডার) গলানোর জন্য একটি লেজার রশ্মি ব্যবহার করুন যাতে পরিধান করা পৃষ্ঠে একটি ক্ল্যাডিং স্তর (পুরুত্ব 0.1-1 মিমি) তৈরি হয়।
সুবিধা: ছোট তাপ-প্রভাবিত অঞ্চল (<0.5 মিমি), কোন বিকৃতি নেই, ক্ল্যাডিং স্তরের উচ্চ কঠোরতা (ক্ল্যাডিংয়ের পরে অ্যালুমিনিয়াম ব্রোঞ্জের কঠোরতা HB200-250 পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, বেসের চেয়ে 30% বেশি)।প্রযোজ্য পরিস্থিতি: উচ্চ-শক্তির ব্রোঞ্জের (যেমন ZCuAl10Fe3) বুশিংয়ের স্থানীয় পরিধান (যেমন এক্সকাভেটর পিন বুশিং), বিশেষ করে ভারী-শুল্ক অবস্থার জন্য উপযুক্ত।
তিন। শুষ্ক ঘর্ষণ বা দুর্বল লুব্রিকেশনের কারণে পরিধানের মেরামত (পৃষ্ঠ পরিবর্তনের প্রয়োজন)

যদি বুশিংয়ে শুষ্ক ঘর্ষণের কারণে আঠালো পরিধান থাকে (পৃষ্ঠে ধাতব স্থানান্তর চিহ্ন), মেরামতের পরে পৃষ্ঠের লুব্রিকেশন কর্মক্ষমতা উন্নত করা প্রয়োজন:
মেরামতের পরে, সালফাইডেশন চিকিত্সা করুন: বুশিংটিকে একটি সোডিয়াম সালফাইড দ্রবণে (ঘনত্ব 10%) রাখুন এবং 80℃ তাপমাত্রায় 2 ঘন্টা ভিজিয়ে রাখুন যাতে পৃষ্ঠে একটি কপার সালফাইড ফিল্ম (পুরুত্ব 0.005-0.01 মিমি) তৈরি হয়, ঘর্ষণ সহগ হ্রাস করে (0.15 থেকে 0.08)।
উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি চলাচলের বুশিংগুলির জন্য (যেমন পাঞ্চ স্লাইডার বুশিং), তেল সঞ্চয়স্থান (প্রস্থ 2 মিমি × গভীরতা 0.5 মিমি) মেরামতের পরে অভ্যন্তরীণ ছিদ্রের মধ্যে খোলা যেতে পারে যাতে লুব্রিকেশন প্রভাব উন্নত হয়।
চার। মেরামতের পরে যাচাইকরণ

কোন পদ্ধতি ব্যবহার করা হোক না কেন, মেরামতের পরে নিম্নলিখিত পরীক্ষাগুলি প্রয়োজন:
মাত্রিক নির্ভুলতা: অভ্যন্তরীণ ছিদ্রের ব্যাসের সহনশীলতা অবশ্যই নকশার প্রয়োজনীয়তা (যেমন H7 গ্রেড) পূরণ করতে হবে, এবং শ্যাফটের সাথে ক্লিয়ারেন্স 0.01-0.05 মিমি (গতি অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়, উচ্চ-গতির শ্যাফ্ট একটি ছোট ক্লিয়ারেন্স নেয়)।
পৃষ্ঠের গুণমান: কোন ফাটল, ছিদ্র নেই, রুক্ষতা ≤Ra1.6μm (রুক্ষতা মিটার দ্বারা সনাক্ত করা হয়)।
লোড পরীক্ষা: ভারী-লোড বুশিংগুলির জন্য (যেমন ক্রেন ড্রাম বুশিং), 1 ঘন্টা ধরে 1.2 গুণ রেট করা লোড পরীক্ষা প্রয়োজন, কোন অস্বাভাবিক পরিধান নেই।
সারসংক্ষেপ

ব্রোঞ্জ বুশিং মেরামতের সম্ভাব্যতা পরিধানের মাত্রার উপর নির্ভর করে: সামান্য পরিধানকে মেশিনিং বা ব্রাশ প্লেটিং দিয়ে চিকিত্সা করা পছন্দনীয়; স্থানীয় ত্রুটিগুলি ওয়েল্ডিং বা লেজার ক্ল্যাডিং দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে; গুরুতর পরিধান প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয়। মেরামতের সময়, উপাদানের মিলের দিকে মনোযোগ দিতে হবে (যেমন টিন ব্রোঞ্জ উচ্চ-তাপমাত্রা মেরামত এড়াতে), এবং কাজের অবস্থার সাথে মিলিত লুব্রিকেশন উন্নত করতে হবে যাতে দ্বিতীয় পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত হয়।